Remolque hidráulico combinado modular

1. Cilindro de suspensión

2. Perno

3. Pasador de posicionamiento

4. Rodamiento plano

5. Cojinete conjunto

6.7 eje vertical

8. Eje vertical de suspensión

9. brazo de equilibrio

Las principales ventajas son:

1. Realice el soporte de tres puntos del bastidor, de modo que la carga del eje de la rueda sea uniforme.

2. Las pendientes y rampas pueden ajustar la posición horizontal del marco.

3. la plataforma de carga del bastidor se puede levantar para lograr una cierta autocarga y autodescarga.

4. Al estacionar con una carga pesada, la viga puede caer al suelo para descargar los neumáticos.

5. El eje y el neumático se pueden levantar por separado, lo que resulta conveniente para el mantenimiento y el reemplazo de los neumáticos.

3. Rotación del conjunto del eje

La parte del eje consta del cuerpo del eje, el cubo de la rueda, la llanta, el neumático, el cojinete, el freno, la cámara de aire del freno y componentes de ajuste como los brazos. Verimagen (2)

El eje de la rueda está instalado en el muñón del brazo de equilibrio de la suspensión y las ruedas son de dos ruedas, sujetas al cuerpo del eje mediante tuercas.

Hay cuatro neumáticos instalados en cada eje, los neumáticos son neumáticos de alambre de acero de alta presión y las especificaciones son 215/75R17.5, la presión de inflado es de 10 bar y el eje puede girar lateralmente alrededor del brazo de equilibrio de la suspensión para adaptarse a superficies de carreteras irregulares.

Cada eje de rueda está equipado con un freno de rueda, que está conectado a la brida del eje con pernos de alta resistencia.

Luego, el árbol de levas está equipado con un brazo de ajuste que puede ajustar la posición mutua y está conectado con la cámara de aire del freno. Cuando el aire comprimido ingresa a la cámara de aire del freno, su varilla de empuje empujará el brazo de ajuste para que gire en ángulo, de modo que el árbol de levas sea accionado y el casco El disco se expande para lograr el frenado y la rueda deja de girar.

imagen (2)

1. Conjunto de freno

2. Cubo de freno

3. Rodamiento HM218210

4. Cubo de rueda

5. Cuerpo del eje

6. Rodamiento 33213

7. Tapa antipolvo

8. Perno de llanta

9. Montaje de neumáticos

4. Sistema de palanca de dirección

El sistema de dirección consta de tirantes longitudinales, tirantes, brazos de dirección, juntas de tirantes, rodamientos de bolas y ejes de soporte de dirección.

El eje de soporte de dirección está instalado en la viga intermedia del bastidor, y el movimiento de dirección se realiza mediante el bogie en la viga delantera que impulsa el brazo de dirección en el eje de soporte de dirección a través del tirante longitudinal. El brazo de dirección se puede intercambiar completamente entre los módulos. . Se conectan diferentes posiciones de orificios para impulsar cada suspensión por separado a través del tirante transversal, de modo que cada eje de rueda pueda desviarse en un cierto ángulo de acuerdo con la relación del ángulo de rotación. La barra de dirección y el brazo de dirección están conectados mediante cojinetes de rótula, de modo que la deformación de cada suspensión del bastidor durante la conducción de la carga y el error causado por la instalación no afectarán el movimiento del sistema de dirección. Los dos extremos de la barra de dirección son respectivamente roscas izquierda y derecha, que están conectadas con las juntas de la barra izquierda y derecha, por lo que se puede ajustar la longitud de la barra de dirección.

5. Sistema hidráulico

El sistema hidráulico consta de dos partes, el sistema hidráulico de suspensión y el sistema hidráulico de dirección, que son independientes entre sí.

La manguera hidráulica en el sistema hidráulico de suspensión está equipada con una válvula de seguridad de cierre rápido contra rotura de manguera, que puede proteger bien la presión de aceite del sistema para que no sea constante y el punto de apoyo contra caídas. La caja de control hidráulico puede estar dispuesta en la parte delantera o trasera del vehículo. Realice el cambio y la conmutación de las funciones de elevación y dirección. La presión de trabajo nominal del sistema hidráulico de suspensión es de 25 MPa, que puede soportar 30 MPa en poco tiempo. El sistema de dirección es un mecanismo de enlace plano hidráulico. Mediante el ajuste del sistema hidráulico de dirección y la disposición razonable de las bielas, el radio de giro puede alcanzar el valor mínimo. La presión de trabajo nominal del sistema hidráulico de dirección es de 25 MPa. Cuando la dirección está sobrecargada, los componentes estructurales del sistema de dirección pueden dañarse. Para evitar accidentes, se instala una válvula de alivio de dos vías entre las cámaras grande y pequeña de cada grupo de cilindros de dirección para proteger los componentes estructurales del sistema de dirección en caso de accidentes. debajo no está dañado. El sistema de tuberías hidráulicas utiliza tubos de acero galvanizado refinado y juntas de tubos de acero inoxidable, que tienen un excelente rendimiento anticorrosión y antifugas.

6. Sistema de frenos

Todo el vehículo está equipado con un sistema de frenos de aire comprimido, que consta principalmente de cámaras simples y dobles, tambores de freno, válvulas de relé,

La composición del depósito de aire. El freno adopta un sistema de freno de presión de aire bidireccional, que se divide en freno de conducción y freno de estacionamiento. La mitad de los ejes adoptan un freno de estacionamiento con almacenamiento de energía de resorte. El eje de freno de un solo orificio y la llanta son productos nacionales y la cámara de aire de freno es de la marca Ruili, reconocida internacionalmente.

7. Sistema eléctrico del vehículo

Todos los circuitos eléctricos están hechos de cables, que son confiables y hermosos; Hay marcas de números de cable en los cables y los cables tienen electricidad.

Número de identificación del Cable, mantenimiento más conveniente; Los conectores eléctricos son marcas reconocidas internacionalmente.

8. combinar

Cada carro modular se puede empalmar horizontal o verticalmente. Las conexiones hidráulicas se utilizan para el empalme longitudinal entre módulos.

Pin, rápido y fácil de operar. Las conexiones del circuito hidráulico y de aire están tapadas con juntas de cambio rápido de alto rendimiento, que tienen un excelente rendimiento de sellado y son fáciles de operar. La interfaz eléctrica adopta conectores resistentes de marcas reconocidas internacionalmente y la conexión es confiable, rápida y fácil de operar.

9. Sistema de elevación

La carrera de elevación total de la plataforma es de 580 mm y la plataforma tiene una cantidad de compensación de +300/-280 mm en conducción normal para garantizar una carrera suficiente para compensar la carga del eje. El cilindro de elevación se instala directamente en el marco del volante y se instalan cojinetes de unión en ambos extremos del cilindro de elevación para evitar daños al cilindro. El sistema de dirección hidráulica de todo el vehículo está equipado con una válvula de desbordamiento independiente para garantizar que la presión del sistema no se sobrecargue y para proteger el cilindro de dirección y el mecanismo de dirección.

10. Tratamiento superficial

La superficie de todas las estructuras de acero se granallará hasta alcanzar el nivel SA2.5; el espesor de la película de pintura y revestimiento deberá cumplir con la norma nacional y la pintura será de marcas reconocidas internacionalmente. Todas las piezas pequeñas tienen un tratamiento superficial.

11. Paquetes de energía

La unidad de potencia se compone principalmente de motor, bomba de aceite hidráulico, tanque de aceite hidráulico, filtro, tanque de combustible y almacenamiento de energía.

Se compone de una piscina y otros componentes, que se utilizan para proporcionar fuentes de energía de elevación y dirección del remolque. De tamaño pequeño, se puede colocar en el cuello de cisne eléctrico.